Forum VCP

[b]Galar[/b], dokładnie :) wystarczy stal o grubosciu 6-8 mm i nic się nie stanie a 400zł hmm jednak mi sie seryjna wysokość podoba :)

Ludzie mają dostęp do wycinarek laserowych i różnych rodzajów blachy.
W tej chwili to nie problem.
Nie zakładam, że ktoś będzie wykonywał to pilnikiem i korzystał z blachy falistej ;-) .
A co do ceny za te dwa elementy to duża przesada chyba, że są pozłacane.

98 Euro,
lepiej tego nie rob sam bo to wazna czesc i napewno musi byc blacha specialna , do rometa to tak ale do motoru ciezkiego to ja bym nie ryzykowal :shock: :shock: :shock:

o widzisz dziękuję. A ile cię to kosztowalo??? bo ja widze ze to sobie sam zrobie tylko mi potrzebn rostaw otworów od sroka kazdego. :) i jaka jest grubosc blachy

[quote="elvis-p"]a zna ktos sposob żeby podnies do góry:) lepiej by wyglądało :)?[/quote]

bezproblemu, bo jest tez tej firmy kit co o 3 cm podnosi motocykl :idea:

a zna ktos sposob żeby podnies do góry:) lepiej by wyglądało :)?

Z Crosstourera Robie Tourer :-) , zalozylem kit obnizajacy maszyne o 3 cm (Firma Mizu , 10 lat gwarancji) , wazne jest ze nie trzeba skracac w tym wypadku stopki bocznej. Roznica na postoju wyczuwalna , w czasie jazdy nie zauwazylem zadnych negatywnych zachowan.
Aleeee :evil: ,,,, w czasie pruby postawienia na centralke polecialem z motorem na glebe :shock: :-x , (silnik i topcase porysowane !) pech. W tej konfiguracji wolno tylko we 2 stawiac na centralke. Razem z obnizonym siedzeniem (2cm) jest teraz w sumie 5 cm nizej i sie czuje jak na CB 1300 :-) .

[img]http://www.djone.eu/Fotos/crosstourer3/mizu2.JPG[/img]

[img]http://www.djone.eu/Fotos/crosstourer3/mizu1.JPG[/img]