-biegi maja troche lepsze software niz przyciski reczne , sa bardziej zblizone do manuala bez dct to znaczy mozna teraz stojac noga dawac na luz i wlaczac 1 bieg (na plus minus przyciskach tego nie szlo)
- przy extremalnej jezdzie bezproblemowe zmienianie biegow trzymajac pewnie kierownice , rekami bylo stresowo .
- przyspieszenie jest napewno lepsze jak w normalnej skrzyni bo sie zmienia bez sprzegla i redukcji gazu
- bardzo solidny mechanizm ( wkoncu musi wytrzymac minimum 300.000km) dlatego cena jak na takie cacko jest ok
Fazyt : Kto ma DTC i sie na tym troche pojezdzi to stwierdzi ze ma to nawet sens.
Kiedy tego uzywam : przy extremalnym wyprzedzaniu
Podziekowania dla HONDA Fischer & Böhm za to ze zalozyli mi to pomimo ze bylo to praktycznie niemozliwe , dlatego ze mocowanie na to, zajmuje mi Hepco Becker oslona na silnik, (kto nie ma oslony na silnik to mocowanie tej dzwigni jest bezproblemowe) ale tak dlugo przerabiali i utoczyli tulejki ze wkoncu wszystko pasuje perfect, Majster powiedzial na koncu ; skoro obiecalem klientowi ze to zalozymy to musialem zalozyc
![;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Obrazek](http://www.1000ps.at/images/motorradprodukt/000118/p_G1184154.jpg)